【MyGoNews方暮晨/綜合報導】國發(fā)會2022年2月21日舉辦農曆新年後第一次委員會議，會中討論國發(fā)會提報「2022年整體公共建設計畫推動情形」、經濟部提報「開發(fā)在地型產業(yè)園區(qū)計畫執(zhí)行情形」，以及行政院交議，環(huán)保署陳報「多元化垃圾處理計畫-第2期計畫」草案、交通部陳報新北市政府「五股泰山線輕軌運輸系統暨周邊土地開發(fā)可行性研究」修正版報告書等案。
 
持續(xù)提升公共建設執(zhí)行績效，如期如質完成發(fā)揮建設效益
 
在「整體公共建設計畫執(zhí)行情形」方面，龔明鑫主委表示2022年公共建設計畫經費規(guī)模約5,448億元為歷年次高，在疫情及營建環(huán)境持續(xù)挑戰(zhàn)下，整體經費達成率仍以95％為目標，另有交通、電力、水利、文教等多項重大建設陸續(xù)完成，龔主委請各部會就完工啟用或營運商轉前各階段之關鍵工項設定管控里程碑，按排定時程及經費加強執(zhí)行。
 
龔明鑫主委強調，鑒於2021年仍有部分公共建設計畫經費執(zhí)行不佳，且於2022年度持續(xù)推動，已請各部會於公共建設推動會報確實檢討，研提改善對策，積極協調解決；同時提前或加速辦理年度排定相關作業(yè)，並滾動檢討年度各月經費配置之合理性，適時彈性調整經費支用，避免持續(xù)影響2022年度經費執(zhí)行績效。
 
2022年將有包含交通、電力、水利、文教等多項重大建設陸續(xù)完成，龔主委已請各部會應就完工啟用或營運商轉前各階段之關鍵工項設定管控里程碑，按排定時程及經費加強管控執(zhí)行，並適時對外宣導相關執(zhí)行成果亮點，以展現政府整體施政效能。
 
開發(fā)在地型產業(yè)園區(qū)釋放產業(yè)用地，改善缺地問題
 
在「開發(fā)在地型產業(yè)園區(qū)計畫」執(zhí)行方面，經濟部自2017年起推動本項計畫，迄今完成活化工業(yè)區(qū)土地約44公頃，提供設廠面積約105公頃，城鄉(xiāng)特色產業(yè)園區(qū)企業(yè)進駐達116家，更新前鎮(zhèn)園區(qū)4.17公頃老舊廠房並興建大樓，為園區(qū)新增產業(yè)樓地板使用空間8公頃。未來將於楠梓園區(qū)興建創(chuàng)新產業(yè)大樓，以滿足廠商投資用地需求。
 
經濟部表示，自2017年迄今強化地方工業(yè)區(qū)公共設施及設置平價產業(yè)園區(qū)，活化工業(yè)區(qū)土地約44公頃，預計提供設廠面積約105公頃(包括新竹AI、新竹五華、彰濱、南投草屯、高雄仁武、屏東新園)；完成城鄉(xiāng)特色產業(yè)園區(qū)企業(yè)進駐達116家；另為配合五加二創(chuàng)新產業(yè)政策，打造加工出口區(qū)立體化創(chuàng)新研發(fā)產業(yè)聚落，已更新前鎮(zhèn)園區(qū)4.17公頃老舊廠房，並興建聯合辦公大樓、前瞻創(chuàng)新大樓及前瞻科技大樓，為園區(qū)新增產業(yè)樓地板使用空間8公頃。未來持續(xù)辦理屏東園區(qū)擴區(qū)計畫，並於楠梓園區(qū)興建創(chuàng)新產業(yè)大樓，以滿足廠商投資用地需求。經濟部將持續(xù)積極推動前瞻基礎建設，期能有效緩解產業(yè)發(fā)展缺地之困境，促使城鄉(xiāng)產業(yè)升級，帶動地方經濟發(fā)展。
 
國發(fā)會龔明鑫主委表示，強化園區(qū)基礎設施及發(fā)展資源，提供在地適性產業(yè)空間及儲備用地，實為產業(yè)發(fā)展及區(qū)域均衡發(fā)展之重要措施。請經濟部持續(xù)精進產業(yè)發(fā)展土地要素優(yōu)化策略，掌握解決產業(yè)發(fā)展缺地關鍵要素，並協助中小企業(yè)順應世界淨零碳排趨勢，達成國家2050淨零排放及永續(xù)發(fā)展目標，接軌國際。
 
審議通過「多元化垃圾處理計畫-第2期計畫」，落實廢棄物循環(huán)經濟政策
 
在行政院交議「多元化垃圾處理計畫-第2期計畫」方面，環(huán)保署持續(xù)引進先進焚化技術、灰渣資源循環(huán)及提升環(huán)保設施效能，鼓勵地方推動廢棄物再生能源發(fā)電設施，同時推動建置區(qū)域性廢棄物處理整體園區(qū)。預期計畫完成後，除可減少廢棄物處理污染排放，每年亦可提升設施處理量能18.2萬公噸、垃圾產製燃料5萬公噸、發(fā)電量1.4億度、掩埋場使用空間60萬立方公尺，並減少每年碳排放8.3萬公噸。龔主委表示，請環(huán)保署持續(xù)推動多元化垃圾處理，妥善去化廢棄物並提升再生能源發(fā)電效益，以期中央與地方共同落實蔡總統推行循環(huán)經濟之政策理念。
 
為翻轉國內垃圾處理舊思維並與國外新技術接軌，行政院於2017年核定環(huán)保署「多元化垃圾處理計畫」，協助地方政府辦理既有垃圾焚化廠升級整備工程，強化污染防制，延長焚化廠使用壽命，同時也協助地方提升相關環(huán)保設施效能，如辦理掩埋場活化整頓，以及提升有機廢棄物、巨大廢棄物、焚化灰渣之前處理及能資源化再利用效能與技術，在中央及地方政府共同努力下，已逐步展現成果，包括焚化廠增加年處理量28.7萬公噸及發(fā)電量1.9億度、離島地區(qū)垃圾轉運量減少10％、環(huán)保設施效能提升增加量能每日1,000公噸、增加掩埋場廢棄物處理應變空間43.9萬立方公尺，以及提升有機廢棄物處理量能每日623公噸等。
 
環(huán)保署鑒於「多元化垃圾處理計畫」之推行，對於改善環(huán)境清潔衛(wèi)生與家戶垃圾處理均有實質助益，並有助於提升民眾生活品質，爰賡續(xù)提報「多元化垃圾處理計畫-第2期計畫」，執(zhí)行期程為2023至2028年，除延續(xù)前期計畫持續(xù)引進先進焚化技術、灰渣資源循環(huán)及提升環(huán)保設施效能外，並加強推動廢棄物轉廢為能、分流適所處理，亦鼓勵地方推動廢棄物再生能源發(fā)電設施；並遵照蔡總統及行政院蘇院長指示強化全國清潔隊員照護政策所需之清潔隊作業(yè)環(huán)境改善、汰換垃圾車為低碳車輛及增購廢棄物處理所需之特種機具等；此外，亦推動建置區(qū)域性廢棄物處理整體園區(qū)，整合規(guī)劃環(huán)保設施，以「設施整理、土地活用、處理分流」等原則推動，發(fā)揮廢棄物能資源化最大效益。
 
本計畫預期完成後，除減少廢棄物處理過程之污染排放外，每年可增加廢棄物處理量能18.2萬公噸、發(fā)電量1.4億度、減少碳排放8.3萬公噸、掩埋場轉型增加使用空間60萬立方公尺及垃圾產製燃料5萬公噸，除提升廢棄物清理效能及維護整體環(huán)境品質外，亦逐步建構循環(huán)經濟處理體系及促進綠電與再生能源產業(yè)發(fā)展。
 
審議通過「五股泰山輕軌」可行性研究報告，提供蘆洲、五股、泰山地區(qū)便捷綠色軌道運輸
 
在五股泰山線輕軌運輸系統暨周邊土地開發(fā)可行性研究修正報告一案，五泰輕軌路線全長11.61公里，沿途設置14座車站，沿線行經已開發(fā)完成之洲子洋重劃區(qū)、興建中的塭仔圳市地重劃區(qū)，及規(guī)劃中之蘆洲南北側、擴大楓江附近都市計畫，和推動中之蘆洲銀河灣與五股新市鎮(zhèn)重劃區(qū)。龔主委表示，五泰輕軌完工後，可提供蘆洲、五股、泰山地區(qū)便捷且低碳環(huán)保之軌道運輸，健全新北市整體軌道運輸路網。本案將依決議函報行政院核定。
 
五股泰山輕軌路線銜接臺北捷運環(huán)狀線北環(huán)段Y22站，止於未來桃園機場捷運增設之A5a站，全長約11.61公里，設置14座車站，預估建設總經費約227.79億元，119年完工通車。本計畫通車後，民眾可搭乘本輕軌路線轉乘捷運環(huán)狀線北環(huán)段、蘆洲線往返臺北市，或轉乘機場捷運線往返桃園市，提供便利的公共運輸服務。
 
本計畫預估通車時程與機場捷運增設A5a站完工啟用有時程差距，初期恐無法滿足民眾轉乘機場捷運需求，新北市政府初步研議將闢駛本計畫F12、F14站至機場捷運A5站之接駁公車及其他相關配套措施。
 
本計畫行經諸多都市計畫及重劃區(qū)，預期沿線人口將持續(xù)成長，本計畫將可培養(yǎng)民眾搭乘公共運輸習慣，減少使用私人運具，且沿線都市計畫及重劃區(qū)開發(fā)完成後，衍伸之相關財務效益可挹注本計畫財源，亦可紓緩當地主要道路上下班尖峰時段交通壅塞情形。